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毫米波汽车防撞雷达T/R组件的研究
| 论文题名： | 毫米波汽车防撞雷达T/R组件的研究 |
| 关键词： | 毫米波;汽车防撞雷达;线性调频连续波;缺陷接地结构;交通事故 |
| 摘要： | 中国的汽车消费开始进入普及阶段，交通事故的频发却制约着中国交通运输的发展。毫米波汽车防撞雷达能够有效减少交通事故的发生，具有广阔的应用前景，成为近年来研究的热点。本文的工作围绕着毫米波汽车防撞雷达展开，在分析其工作原理的基础上，研究了信号处理和报警显示模块的相关电路，重点研制汽车防撞雷达的T/R组件，完成了毫米波汽车防撞雷达T/R组件的装配与测试。 本文第一章介绍了毫米波汽车防撞雷达的研究背景和国内外研究的发展状况。 第二章分析毫米波测距技术的优点，研究脉冲体制雷达和线性调频连续波(LFMCW)雷达工作原理，提出毫米波汽车防撞雷达的总体设计方案。 第三章、第四章和第五章重点研究并设计了毫米波汽车防撞雷达核心模块Ka波段T/R组件。完成了相关无源电路的设计，包括：波导-脊波导-微带过渡的设计，滤波器的设计，功分器的设计，同时介绍了缺陷接地结构(DGS)Wilkinson功分器设计理论，设计了矩形缺陷接地结构的Wilkinson功分器。详细阐述了相关有源器件的工作原理，包括：放大器，混频器，倍频器，给出T/R组件所用单片的技术资料。 第六章完成毫米波汽车防撞雷达T/R组件的装配、调试与测试。 测试结果表明课题研制的毫米波汽车防撞雷达T/R组件满足设计要求，具有一定的实用价值。 |
| 作者： | 封涛 |
| 专业： | 无线电物理 |
| 导师： | 徐军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 电子科技大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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