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原文传递电控电执行器自动变速器试验台

论文题名：	电控电执行器自动变速器试验台
关键词：	电控电执行器;自动变速器;自动换挡;汽车动力性;挡位判断模型
摘要：	随着车辆技术的发展，人们对车辆操纵方便性和舒适性提出了越来越高的要求，因此自动变速器的装车率也不断提高。由于受成本制约，目前还有相当一部分汽车上采用手动变速箱，手动变速一方面会增加驾驶员的劳动强度，另一方面不利于行车安全。装载自动变速器的车辆不仅操作方便、换挡平顺、安全舒适，而且能按最佳的时机进行自动换挡，有助于提高汽车动力性和经济性，因此各汽车厂商已把开发自动变速器作为自己的发展方向。　　通过对目前自动变速器的分析，提出一种全新的电控电执行器自动变速器，并对其结构、工作原理及其特点进行了分析。自动变速器作为现代汽车的一个重要组成部分，其性能的好坏极大地影响到汽车的质量。因此，在参考国、内外变速器相关试验标准的基础上，针对新型自动变速器制定了相关试验项目。　　在自动变速器新产品开发、检验及维修过程中，对变速器进行相关试验显得极为必要，为了能更好的对所提出的新型自动变速器进行研究，构建了自动变速器试验台，主要分为硬件结构部分和软件测控部分。其中硬件部分包括试验台总体方案设计、动力装置分析、加载装置分析及试验台性能匹配；软件测控部分部分包括试验台控制系统设计、测试系统设计、试验传感器选择及参数的测量等。　　最后应用MATLAB-SIMULINK工具箱建立了自动变速器试验台的仿真模型，包括电源模块、三相电机模块、变速器挡位判断模型、变速器挡位动力传递模型及变速器加载模型等。设置仿真参数并运行仿真模型，通过对仿真曲线的分析，验证了该模型的正确性。
作者：	王红伟
专业：	车辆工程
导师：	徐锐良
授予学位：	硕士
授予学位单位：	河南科技大学
学位年度：	2009
正文语种：	中文