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20000吨级散货船船体结构有限元分析方法研究
| 论文题名： | 20000吨级散货船船体结构有限元分析方法研究 |
| 关键词： | 散装货船;船舶设计;船体荷载;有限元分析 |
| 摘要： | IACS理事会已决定于2006年4月1日，在全球范围同步实施散货船共同结构规范。目前对于船长大于150m的散货船的结构设计，必须按照规范要求进行直接强度分析，所以研究规范中的相应内容有着重要的意义。本文研究了散货船共同结构规范中对船体结构直接强度分析的要求，并加以阐述。在此基础上，以一艘2万吨级散货船为例，按照规范要求进行船体结构直接强度分析与设计。其中包括的主要工作有： ⑴收集资料，了解散货船共同结构规范出台的背景及意义，国内外对船体强度研究的现状； ⑵学习有限元法的思想、一般原理并能熟练运用有限元软件ABAQUS； ⑶学习散货船共同结构规范中关于直接强度分析的相关内容，并加以阐述； ⑷以一艘实船，满载均匀加载、F2载荷工况为例，进行结构直接强度分析与设计。通过分析发现：本船在此工况下，满足了散货船共同结构规范的要求；其甲板角隅处应力明显偏大，存在应力集中现象；内底板的屈曲因子富余最多，舱壁附近的甲板富余最少；细化网格模型能够更加精确的模拟结构构造的细节，能避免单元形状的变化导致分析中出现较大的误差，能正确的反应应力和变形的梯度。 本文工作中的重点是：正确的理解有限元的思想和原理，熟练使用本文使用的有限元软件ABAQUS；深刻理解散货船共同规范中直接强度分析的相关内容；在ABAQUS中建立合理的直接强度分析模型；根据实船资料，正确计算所涉及的载荷；对求解结果进行正确的评估。只有保证各项工作的正确，才能保证分析结论的合理。 |
| 作者： | 赵俊 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 刘寅东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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