原文传递
基于10吨/小时·OH处理船舶压载水优化系统的水质研究
| 论文题名： | 基于10吨/小时·OH处理船舶压载水优化系统的水质研究 |
| 关键词： | 船舶压载;水体处理;微生物杀灭;羟基自由基 |
| 摘要： | 船舶压载水保证了空载船舶的平衡与稳定，但它所携带的微生物也会对生态、经济和人类健康构成严重威胁，甚至破坏整个生态系统。强电场放电法产生羟基自由基(·OH)对船舶压载水中微小生物有很强的杀灭效果。根据国际海事组织制定的G8和G9导则的要求，实验在进行船舶压载水携带微生物的杀灭研究的同时对处理后压载水的水质及相关化学物质进行了检测分析。 实验研究表明优化的10吨/小时1∶5的液液混合杀灭系统效果最佳。作为最终的实验系统，为船上设备的设计、安装及调试实验都能提供较为准确的实验数据。 实验在满足第D-2条标准的前提下，水质情况测定结果表明处理后模拟压载水中的pH值、盐度、电导率基本不变；溶解有机碳(DOC)上升的量比颗粒有机碳(POC)分解的量要稍大，导致总有机碳(TOC)稍有上升；高盐度压载水进行实验时，总溶解颗粒物(TDS)稍有降低，低盐度实验时则会升高；溶解氧(DO)上升幅度较大，浊度和总悬浮颗粒物(TSS)急剧降低，说明处理后水质有很大的改善；氧化还原电位(ORP)大幅度上升，海水的氧化性增强。 研究结果表明，压载水在处理过程中产生的总残余氧化剂(TRO)可以自行衰减。初始阶段衰减速率较快，随着时间的增长，衰减的速度逐渐降低，直至衰减完全。TRO衰减的影响因素主要是海水与氧活性粒子气体接触的时间长短，另外水中的化学物质、有机碳、自然合成的有机化合物等有机物；铁、氨及其它无机物；水质的季节性变动等也都是TRO衰减率的重要影响因素。 TRO浓度的影响因素有很多，主要有TOC、溴离子、pH值、盐度、氯离子以及海水中的氨等。部分影响因素的分析结果表明，TRO与溴离子浓度、盐度、氯离子浓度以及海水中的氨成正比，与pH值、TOC成反比。羟基自由基在改进的实验系统中能很好地杀灭压载水中的藻类和细菌，同时对水质也有很大的改善作用，为应用于今后的工业生产做了一定的准备。 |
| 作者： | 华六三 |
| 专业： | 环境科学与工程 |
| 导师： | 白敏冬 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
相关文献
检索历史
应用推荐
