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原文传递波浪补偿起艇系统研究

论文题名：	波浪补偿起艇系统研究
关键词：	救生艇;波浪补偿;起艇绞车设计;救生设备;回收装置;吊放装置
摘要：	救生设备是船舶法定安全设备，而救生艇和救生艇收放装置是救生设备的重要组成部分，承担着在紧急情况下保证人身安全的重任。随着我国航运贸易和海上开发活动的日益增多，救生艇作为海上遇险时的一种重要逃生设备，其性能和安全收放的可靠性越来越受到关注和重视。在很多时候，救生艇需要在复杂的高海况下回收。这种情况下波浪对救生艇、母船的影响十分明显，使得回收的危险性和难度增大。这就对回收装置提出了更高的要求，如增加波浪补偿功能等。国外在上世纪80年代就开始了在这方面的研发并日臻成熟，我国在这方面的起步较晚，与国外差距较大。为促进我国船舶产业的发展，因此很有必要对这一课题进行深入的研究。　　本文对用于高海况下的救生艇吊放装置整个系统进行了细致的分析研究，发现要实现高海况下救生艇的安全收放就要对波浪对救生艇的作用进行补偿。波浪补偿的目的是减轻波浪对救生艇安全回收的影响。实现波浪补偿就需要保证起吊绳索保持张紧，防止绳索松弛，可通过控制绳索上的恒张力实现；通过对比各种吊放装置的结构、性能，并选择了能适用于高海况下救生艇回收的吊架结构、波浪补偿方式。在此基础上，分析了高海况下波浪的运动情况，以及在高况下波浪补偿救生艇吊放装置应该具有的技术指标，为下一步的波浪补偿起艇绞车的设计提供了依据。以某一具体的救生艇为例，对起艇绞车系统进行了详细的分析计算，设计出了具有波浪补偿功能的起艇绞车系统，并对元件进行了选型。通过建立系统的部分数学模型并仿真，证实了设计的波浪补偿起艇绞车系统具有良好的性能，能够实现在高海况下进行波浪补偿，可以保证救生艇的安全回收。这为波浪补偿起艇绞车的开发提供了理论支持。
作者：	廖勇
专业：	轮机工程
导师：	孙玉清
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连海事大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文