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原文传递船舶主机遥控系统的设计与实现

论文题名：	船舶主机遥控系统的设计与实现
关键词：	梯形图;主机遥控系统;闭环控制;操纵机构;轮机自动化
摘要：	船舶主机一般可以在机旁、集控室和驾驶台三个操作部位进行操作和控制。当离开机旁在集控室或驾驶台操作时，无法通过机旁操纵机构直接操纵主机，这就需要在操纵部位与主机之间设置一套能够对其进行远距离操纵的控制系统，称为主机遥控系统。主机遥控系统能够对主机进行起动、换向、停车等逻辑控制和对主机的转速进行闭环控制，还可以对主机转速和负荷进行必要的限制，并有必要的安保功能。主机遥控系统不仅能改善轮机人员的工作条件，改善操作性能，还能提高船舶航行的安全性，以及主机工作的经济性和可靠性，是轮机自动化的重要组成部分，也是现代化船舶实现无人机舱必不可少的条件之一。　　主机遥控系统根据采用设备及实现手段的不同，可分为气动式、电动式、电—气式、电—液式和微机控制的主机遥控系统。微机控制的主机遥控系统主要是由PLC或微型计算机及其接口电路组成，只有驱动机构采用气动或电动元件。遥控系统的功能主要是由软件实现的，具有应用灵活、功能强大、适用性强和可靠性高的特点，近几年下水的船舶几乎全部采用微机控制，并朝着分布式和网络化的方向发展。鉴于此，本文设计了一套用于控制船舶主机的西门子S7-300PLC程序，实现了船舶主机遥控系统的操作地点转换、起动、转速控制、安全保护等功能，并且对相应的PLC硬件进行选型设计。　　本文的核心内容为西门子S7-300程序设计，运用STEP7编程语言中的梯形图设计开发PLC程序，程序包括起动条件、起动、转换应答、给定转速算法、闭环控制、转速控制等几部分内容，通过优化程序和不断地调试，本套PLC程序实现了船舶主机遥控系统起动、转速控制、安全保护、操作地点转化等部分功能，今后还需进一步完善。
作者：	马杰
专业：	轮机工程
导师：	林叶锦
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连海事大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文