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原文传递公路客运线网规划研究

论文题名：	公路客运线网规划研究
关键词：	公路客运;线网规划;分层优化;混合整数规划
摘要：	公路客运线网规划研究的宗旨在于运用现代化的交通规划理论和现代计算机技术，在现有城市道路系统和交通运力的基础上，通过对城市客运线网进行合理规划、对现有运力进行优化组合，最大程度地发挥系统的最佳效益。这是解决居民出行难问题的一项投资少、见效快、易于实施的有效措施。　　本文在研究国内外相关资料的基础上，借鉴其它国家和地区客运线网规划的先进理论和方法，采用定量分析与定性分析相结合、理论分析与实例分析相结合的研究方法，利用现代运筹原理和计算技术，开发了一种分层优化设计方法，建立了公路客运班线优选的混合整数规划数学模型，并通过实证分析对模型的实用性进行了检验。　　首先，阐述了国内外公交线网优化的研究概况，并介绍了文章的研究思路。其次，通过对公路客运线网深入细致的分析，对客流总量和分线路客流量分别进行了预测。再次，分析客运线网规划的目标，综合考虑客运线网规划的影响因素，从提高运输企业利润和减少乘客乘车时间的利益角度，建立了公路客运班线优选的混合整数规划数学模型，并提出了模型评价的指标体系。最后，以大连市为例，从其客运现状出发，应用所建模型对大连市客运线网进行规划，并运用软件对模型进行求解。另外，文章结尾归纳了该方法及其数学模型的主要特点，并就本文研究作了部分说明。　　实证算例结果表明，文中模型是可行的，该优化求解方法具有实用性。通过本文提出的分层优化设计方法，可以快速、有效地对多线路复杂客运线网布局进行优化设计。其线网优化结果可为管理者提供决策信息支持。
作者：	凡亚军
专业：	交通运输规划与管理
导师：	谢新连
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连海事大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文