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长江海事局海事处发展水平比较研究
| 论文题名： | 长江海事局海事处发展水平比较研究 |
| 关键词： | 海事管理机构;评价指标体系;权重分配;层次分析法 |
| 摘要： | 本课题研究的目的，是尝试设置合理、可行的海事处发展水平评价指标体系，建立一套比较科学、客观、公正的海事处发展水平综合评价方法，以实现定期对全线各海事处发展情况进行全面客观的评估和比较。 本课题紧紧抓住海事处发展水平评价比较这一核心目标，综合分析了常用综合评价方法的原理及其优缺点，根据海事处发展水平评价指标的特点，研究确定以层次分析法为主的综合评价方法。依据层次分析法的原理，对各评价指标进行认真筛选，构建海事处发展水平评价指标体系，并通过问卷调查，计算出各评价指标的权重，采用相对化处理方法对原始数据进行处理，建立综合评价数学模型，并采用加权求和法计算出各海事处的得分值，解决海事处发展水平评价比较。 本课题通过将研究结果对重庆海事局所属海事处进行了测试，并结合重庆海事局领导、部门负责人平时掌握的情况，大家一致认为测试结果与海事处的实际发展情况基本吻合。因此，可以得出结论，海事处发展水平评价模型基本有效。 海事处发展水平评价是全面综合评价海事处的实际发展状况，实现全线海事处横向比较的新尝试。海事处发展水平比较研究基本达到了预期目的，但海事处的发展水平比较是一项复杂的系统工程，影响评价的因素众多。尽管指标体系构建是在广泛调研基础上确定的，但由于指标权重分配，以及数据真实性、准确性、口径统一性等诸多因素的影响，评价模型和评价工作可能存在不尽完善的地方，需在运行中不断调整和改进，以增强评价结果的科学性、客观性和公正性。 |
| 作者： | 伍木林 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 张硕慧;唐灵健 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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