原文传递
海上突发事故灾难应急资源调度问题研究
| 论文题名： | 海上突发事故灾难应急资源调度问题研究 |
| 关键词： | 海上突发事故灾难;应急反应资源调度;港口换装作业;资源供应点 |
| 摘要： | 对海上突发事故灾难应急反应资源调度方法的研究是事故救援得到及时、可靠资源保障的关键技术。通常，应急反应资源多分散于社会各个部门，当事故救援需要时首先由各地向岸基应急反应基地(通常为港口)进行集结，经换装作业后通过船舶/飞行器运抵事故发生地。由此可见，应急反应资源调度应包括资源的陆路运输、港口换装作业及水上运输三个主要环节。由于在不同环节受到的影响因素不同，且影响方式也有差异，因此，选择不同的资源供应点和运输路径对资源供应的及时性及可靠性有着至关重要的影响，是水上事故救援应急资源调度需要解决的关键性问题。 本文在分析水上事故特点的基础上，着重研究受海上水文气象、海况等因素的影响，救助目标发生漂移或泄漏污染物发生扩散的条件下，随着时间的推移救助范围不断变化时的资源调度问题。首先，运用海上救助目标搜寻理论及漂移扩散理论确定随时间变化后救助目标的范围，其次，基于案例推理(CBR)技术预测应急资源的需求，并在此基础上，建立基于可靠度的集结点选择的组合优化模型及基于时间规划的路径选择模型(包括基于随机机会约束规划及随机相关机会规划模型)，求出在应急限制期内和运力限制的条件下的多个集结点(即岸基应急反应基地)的协同调度方案，并得出在满足一定可靠性水平下行程时间最短的陆路最优路径选择方案。该研究方法经过实际算例分析，较好地满足实践中资源分散较广、不确定性影响因素复杂情况下的应急资源调度问题，为应急反应实践中海上应急资源调度提供科学合理的决策技术支持。 |
| 作者： | 王美蓉 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 王军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
