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船舶分离式热管吸附制冷系统的研究
| 论文题名： | 船舶分离式热管吸附制冷系统的研究 |
| 关键词： | 小型船舶;吸附式制冷;分离式热管;MATLAB软件;参数设计;传热过程进 |
| 摘要： | 环境和能源问题已经成为了当今世界发展所面临的两个主要的难题，所以它们也成为了全世界共同关注的一个热点问题。吸附式制冷技术由于其同时具有环保和节能两大特征，与传统制冷技术相比蕴含着更大的开发潜力，受到了学术界广泛的重视。 然而，目前吸附式制冷技术发展的主要问题是吸附床的传质传热性能较差，导致制冷系数偏小、制冷功率偏低、系统体积庞大。本文着重研究了吸附床的传热问题，设计了一种经过简化的分离式热管吸附床，不仅改善了吸附床的传热性能，而且实现了吸附床远程换热，避免了热、冷源流体与吸附床的接触以防止对床体的腐蚀并提高了床体的可靠性，并通过理论计算和应用计算机软件设计了一套适用于小型船舶吸附制冷系统的分离式热管的尺寸参数。具体的研究内容有以下几部分： 1、通过对现有的几种不同型式的吸附床在传热方面进行研究和比较，并结合在小型船舶上的使用条件，设计了分离式热管吸附床，并对其结构进行了简化。 2、在应用分离式热管吸附床的基础上，对吸附制冷系统进行了设计，并结合本设计实际情况对冷凝器、蒸发器进行了设计和计算。 3、对分离式热管的传热过程进行了分析和计算，列出传热方程，并利用MATLAB对传热方程进行求解，以确定分离式热管的设计参数。 4、本着减小系统体积、提高吸附床结构可靠性的原则，对分离式热管吸附床尺寸结构进行了优化设计，利用MATLAB研究了当热管数量和尺寸变化时吸附床体积和床内散热面积的变化规律，选定了一个最优的设计参数。 |
| 作者： | 曹晨 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 潘新祥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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