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多车直流牵引供电系统继电保护研究
| 论文题名： | 多车直流牵引供电系统继电保护研究 |
| 关键词： | 直流牵引;继电保护;轨道交通;地铁供电 |
| 摘要： | 轨道交通是未来城市交通系统发展的重要方向。公共交通的安全性是衡量整个系统的首要因素，因此，研究多车直流牵引供电系统继电保护具有重要意义。 首先，简要介绍城市轨道交通的发展，地铁直流牵引供电系统的基本构成，对地铁牵引供电系统直流保护中存在的问题进行了论述并给出了解决方法。介绍了地铁直流牵引供电系统保护的原理，和所采用的几种直流馈线保护方法。 其次，对地铁牵引供电系统进行了短路故障仿真分析，通过分析机车起动时和线路发生故障时电流的变化特征，对地铁直流馈线保护(大电流脱扣保护、di/dt+△I保护)进行配置，给出相应的整定原则，并对整定值设置的正确性和合理性加以验证。 再次，分析在特殊情况下传统保护的不足，并通过比较机车起动时和线路发生故障情况下的电流曲线特征，提出基于电流积分值和平均值或电流变化特征的地铁直流自适应电流保护，并对第一种方法进行了保护动作的校验，仿真结果证明了自适应保护的有效性。 最后，分别对直流牵引供电系统进行了检测电路设计和控制软件设计。 |
| 作者： | 王渤 |
| 专业： | 电力系统及其自动化 |
| 导师： | 吴军基 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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