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集装箱正面吊运机液压系统设计与主要性能试验研究
| 论文题名： | 集装箱正面吊运机液压系统设计与主要性能试验研究 |
| 关键词： | 集装箱;正面吊机;液压系统;使用性能 |
| 摘要： | 集装箱正面吊运机作为集装箱搬运机械在实际生产中发挥着重大的作用,整机各项性能至关重要,集装箱正面吊运机液压系统是整车最重要的系统之一,所有的油缸动作都要由液压系统来实现,如臂架变幅、大臂伸缩、吊具动作、制动及整车转向。其性能的优劣直接决定着正面吊运机的使用性能,因此对其液压系统系统的研究和分析,有利于对整车系统的性能进一步的优化。 本文重点研究了液压系统部件设计和选型的方法,明确了关键参数的影响因素,优化了液压系统油缸受力、压力损失、热平衡、蓄能器容量、液压冲击、制动充液特性等性能的计算方法,分析了液压系统存在的问题,并提出整改措施,使得液压系统中各部件匹配更加合理,从而保证整机实验过程中液压和制动系统相关参数能够满足设计要求,使整机使用性能、操控性能和安全性能进一步的提升。 |
| 作者： | 吴猛 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 陈无畏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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