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连拱隧道下穿既有建筑物爆破方案优化动力研究
| 题名： | 连拱隧道下穿既有建筑物爆破方案优化动力研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李君君；石文广；吕学科；王海彦； |
| 关键词： | 连拱隧道;下穿;分段爆破;方案优化;振动速度 |
| 摘要： | 隧道下穿既有建筑物爆破振动是城市地下工程中的关键科学问题。以在建五山连拱隧道穿越农业银行工程实践为依托,建立三维动力有限元模型,研究爆破引起的建筑物基础振动速度分布规律、范围及控制技术。掏槽眼爆破只存在单临空面,岩体对炸药约束较强,成为爆破控制关键。建议五山连拱隧道爆破进尺为1 m；中导洞掏槽眼同时爆破；上导洞掏槽眼采用分段两次爆破,降低一次爆破炸药量,建筑物桩基础振动速度才能满足规范要求。研究成果指导五山连拱隧道下穿既有建筑物施工。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 165-169,177 |
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