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山区高速公路弃土场基本特性及其稳定性分析
| 论文题名： | 山区高速公路弃土场基本特性及其稳定性分析 |
| 关键词： | 渣体特性;破坏机理;稳定性分析;压实标准;弃土场;高速公路 |
| 摘要： | 随着山区高速公路建设步伐的加快，山区高速公路弃土场也随之大量出现，但因相关技术不完善，致使弃土造成的滑坡、泥石流、古滑坡复活等次生灾害，以及生态环境破坏等问题时有发生。 本文以贵州厦蓉高速公路水都段典型弃土场为研究对象，采用现场调研和资料搜集的方法，了解掌握弃土场设置的基本状况、潜在的工程问题及其可能的利用方式；通过现场试验和室内试验，获得典型弃渣体的密度、级配等物理参数和强度与变形等力学参数，以及有关因素对强度与变形参数的影响规律；考虑到公路弃土场与关联路堤的相互影响，通过数值模拟，分析了弃土场失稳破坏机理以及弃土位置、弃土方式、雨水等对关联路堤稳定性的影响，并获得了有关规律。在此基础上，结合已有的边坡稳定性分析方法，研究提出了适合弃土场的稳定性分析方法；利用稳定性和变形分析结果，结合不同利用方式对变形的要求，提出了用于居民安置区、停车区或休息区、复耕三种弃土场利用方式的压实控制标准；对厦蓉高速公路用于居民安置区的一个典型弃土场进行了稳定性分析和长期监测，保障了该弃土场的稳定。 本文所获得的成果有助于完善高速公路弃土场设计和施工方法，减少弃土场次生灾害，加强对弃土场的合理利用，具有积极的指导作用。 |
| 作者： | 谭鹏 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 邓卫东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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