原文传递
威海港雾航影响因素探析及对策研究
| 论文题名： | 威海港雾航影响因素探析及对策研究 |
| 关键词： | 船舶安全;雾中航行;碰撞事故;层次分析法 |
| 摘要： | 随着航运事业的发展，船舶数量急剧增加，海上碰撞事故也在不断增加，据大量的统计资料表明,大多数碰撞事故都是在夜间或能见度不良的情况下发生的。其中能见度不良情况下发生的碰撞事故占大多数，而雾则是造成能见度不良的首要因素。威海港处在黄海多雾带，港内常有海雾存在，导致能见度不良情况发生,从而引起交通事故。威海港的快速发展，使得港口水域船舶密度和旁船舶大型化趋势进一步加大，安全形势日趋严峻。由海雾造成的能见度不良不仅影响港口水域的通航安全，还会给港口经济造成巨大损失。为减轻海雾对威海港水域船舶通航造成的损失，对威海附近海域船舶航行的安全进行对策研究就具有十分重要的意义。 本文结合威海港港口的实际情况，并参考中国沿海其他港口的雾航措施，总结得到威海港雾中航行的影响因子。文中将其分为两大类:客观因子和主观因子。客观因子包括:雾对视觉了望的影响、雾对听觉了望的影响、雾对雷达了望的影响和雾对航速的影响;主观因子包括:船舶管理不到位、航海知识技能欠缺、驾驶员心理素质过低和实践经验不足。紧接着，本文运用层次分析法(AHP)对雾中航行的这八个影响因子进行权重比对，得出各个因子对雾航影响的权重排序，发现客观因子中的视觉了望对雾航的影响十分明显，而主观因子是影响雾航的重中之重。为了消除这些影响因子对雾航的影响，在航行时必定要加强值班人员的视觉了望，在平时要加强船员安全教育和培训，提高其知识与技能水平，从而从根本上杜绝雾航事故的发生。 |
| 作者： | 姜国友 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 张永宁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
