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隧道群联络斜井方案确定与施工设计
| 论文题名： | 隧道群联络斜井方案确定与施工设计 |
| 关键词： | 隧道群;联络斜井;公路隧道;施工安全设计;快速施工 |
| 摘要： | 近年来，随着我国国民经济的快速发展，高速公路也得到了迅速的发展，全国高速公路网逐步完善，高速公路的建设逐渐向山区延伸。山区高速公路的建设由于设计要求和地形的限制，不可避免的要修建隧道工程。由于我国是一个多山的国家，隧道工程的施工体现了“长、快”的特点。隧道工程往往是高速公路建设中的关键环节，影响着整个工程的施工进度，因此对隧道的快速施工提出了迫切的要求，如何采用合理优化的隧道施工技术方案，达到安全快速施工的目的是当今隧道工程施工所要解决的关键问题。 论文以红沿河1-4号隧道为依托工程，在查阅大量国内外文献的基础上，开展了隧道群建设过程中的安全、快速问题——联络斜井方案的确定与施工设计工作；斜井或者竖井的设置不仅可以作为主隧道施工进料和出渣的通道，同时还可以增加主隧道施工的工作面，提高主隧道的施工效率，保证施工安全；四座隧道都由于没有进行二次衬砌支护而出现了不同程度的破坏，严重影响了主隧道的施工安全和工程的施工进度，为了保证隧道的施工安全，决定对隧道进行二次衬砌支护的施工，但由于隧道施工工作面较小，使得二次衬砌施工无法前后跟进施工；为此，研究对1-4号隧道增设斜井或者竖井方案来降低隧道的施工过程中的安全风险，加快隧道的施工进度；论文在深入分析隧道群区域工程地质条件勘察及其评价的基础上，开展了隧道群斜井方案施工设计、隧道群竖井方案施工设计和隧道群施工方案确定与控制研究。 本文分别通过对斜井和竖井方案施工设计，以及从经济因素、环境保护、施工因素等多方面对比分析，最终确定隧道群斜井方案施工设计。研究成果有效地解决了实际工程问题。 |
| 作者： | 周云辉 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 芮勇勤 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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