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废旧轮胎橡胶粉复合改性沥青性能试验研究
| 论文题名： | 废旧轮胎橡胶粉复合改性沥青性能试验研究 |
| 关键词： | 废旧轮胎橡胶粉;复合改性沥青;混合料性能试验;布氏粘度试验;弹性恢复试验 |
| 摘要： | 废轮胎橡胶随着汽车工业的发展和汽车保有量的逐年增加，一度造成严重的固体废物污染，而成为各国政府部门越来越头疼又必须处理的问题。近年来，为了更科学合理的利用废轮胎橡胶，国内外研究人员将废橡胶粉加入沥青中，发现沥青的各种性能都有很大提高，虽然如此，但还是不能适应南方高温环境下，尤其在高速公路的渠化及重载交通条件下的需要，因此急需一种新材料，来解决橡胶沥青在高温环境下的不足，以满足市场的需要，并促进对废橡胶粉的应用，以缓解废轮胎橡胶所带来的巨大环境压力。 本文借鉴衡炎高速公路上采用废旧轮胎橡胶粉+Domix复合改性沥青的经验，通过废旧轮胎橡胶粉分别与PE、松香、SBS等高分子聚合物混合对基质沥青进行复合改性，并与废旧轮胎橡胶粉+Domix复合改性沥青所得结果进行比较，最后得出本文结论，其主要内容包括以下三个方面： 第一，复合改性沥青的性能试验研究，本论文主要通过对掺加不同剂量的40目废旧轮胎橡胶粉以及掺加不同剂量的PE、松香、SBS对壳牌70号沥青进行复合改性，然后进行常规试验、布氏粘度试验和弹性恢复试验等，对其性能通过纵向与横向比较，得出最佳复合改性配方组合20％40目废旧轮胎橡胶粉(AR)+4％PE。 第二，参照衡炎高速公路混合料配比，采用所选最佳组合以及衡炎高速公路废旧轮胎橡胶粉+Domix的配方进行混合料性能试验，包括高温性能与水稳定性能试验。通过对比研究确定20％40目废旧轮胎橡胶粉(AR)+4％PE复合改性沥青在这两方面都占着一定的优势。 第三，以衡炎高速公路实体工程为依托，为废旧轮胎橡胶粉复合改性沥青提供可靠的技术保障和理论支持，通过社会效益和经济效益分析，进一步确定所选最佳复合改性配方组合在工程中应用的可行性。 |
| 作者： | 刘汉中 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 刘朝晖;秦仁杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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