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随机过程模型在车队管理中的应用
| 论文题名： | 随机过程模型在车队管理中的应用 |
| 关键词： | 车队管理;维修管理;失效过程;运行可靠性;过程模型 |
| 摘要： | 各行各业都拥有自己的车队，对车队实施有效的管理，是提高车队运行可靠性和经济性的重要手段。车队管理包括车队运行管理和车队维修管理。论文主要关注车队的维修管理。 对车队进行维修管理，首先需要对车队的失效过程有一个正确的描述。车队是一个复杂系统，包含着众多可修子系统和不可修子系统，描述其失效过程时仅考虑一种情况是不恰当的。由于受到维修活动、运行条件等因素的影响，可修系统的可靠性不再是简单的固有可靠性，而是运行可靠性。对可修系统的运行可靠性进行分析，需要运用可修系统可靠性理论。随机失效点过程模型是可修系统可靠性理论中的基本模型。 论文重点考虑了两种随机过程模型在车队管理中的应用。首先是更新过程，更新过程的应用广泛，车辆的不可修零部件的失效过程可看作是一个更新过程，这在车队的维修管理中受到了重视。但是，由于更新函数计算公，式的繁琐，使其应用受到了限制。论文对更新函数的计算方法进行改进，提出的新算法不仅准确，而且易于实现，适用于各种分布。基于某车队燃油滤清器的失效数据，建立其失效模型，计算一年内需要的备件数，为采购和库存等相关部门的工作提供依据。 其次是非齐次泊松过程，用幂律模型对某车队的失效过程进行建模，并以此为依据优化大修决策，为车队调整其大修决策提供建议。 |
| 作者： | 米敏 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 蒋仁言 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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