原文传递
微表处混合料路用性能室内试验研究
| 论文题名： | 微表处混合料路用性能室内试验研究 |
| 关键词： | 沥青路面;承载能力;预防养护;室内试验;改性乳化沥青 |
| 摘要： | 随着交通车辆的与日俱增，汽车巨型化，车辆重载超载严重以及车辆渠化等等，现在的交通对路面的要求越来越高。而沥青路面对气温、雨水和日照等自然因素十分敏感，其承载能力和防止病害水害能力相对偏低，直接影响沥青路面的使用性能和耐久性。目前国内处理这些病害最常用的办法是铣刨掉沥青面层后再加铺热拌沥青混凝土罩面层，而欧美等发达国家广泛采用微表处作沥青路面的预防性养护。目前微表处在我国主要用于传统养护罩面，作为一项新技术，在国内其相关研究工作还不够。 首先，介绍了改性乳化沥青的制备机理以及试验室内制备改性乳化沥青的过程及注意事项。 其次，对微表处的原材料进行试验研究，分析了乳化剂、沥青品种、油石比对改性乳化沥青蒸发残留物性能和储存稳定性的影响。随着改性剂的增加能有效的改善乳化沥青的低温和高温性能，但是对于不同基质沥青，沥青性能提高的幅度是不同的。 再次，配合比设计以及路用性能研究。分析了国际稀浆罩面协会(ISSA)微表处原材料的技术要求、相关性能试验及配合比设计流程，指出了ISSA传统设计与评价方法存在的主要问题。由湿轮磨耗和负荷轮试验确定的油石比范围过大，本文采用飞散试验“质量损失”指标和改进粘附砂量确定最佳油石比。路用性能测试主要针对抗滑性能和防渗水性能进行了构造深度和渗水系数的测定。 最后，采用确定的级配和最佳改性乳化沥青用量，研究微表处与原路面的层间剪切性能。主要从四个方面研究，分别是下卧层的情况、级配和是否撒铺粘油层以及微表处的厚度，并且用灰熵法分析得出关键因素。 |
| 作者： | 郑如岩 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 黄云涌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
