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内河大水位差码头靠泊能力安全评估体系研究
| 论文题名： | 内河大水位差码头靠泊能力安全评估体系研究 |
| 关键词： | 内河港口码头;靠泊能力;评估体系;数值分析;结构安全 |
| 摘要： | 库区已建成的港口码头建筑物中，有很大一部分已经投入运行数十年的时间，在为国民经济做出巨大贡献的同时，这些码头结构也由于腐蚀、老化、过载、疲劳等原因发生损伤，部分结构损伤还相当严重。同时随着近年来经济社会发展，船舶大型专业化发展趋势日渐明显，导致现有部分港口泊位已不能满足运输生产需要，特别是大型专业化泊位不足的矛盾非常突出。为此急需建立一套科学评估体系和方法，来评价当前库区主要靠泊结构的靠泊能力，以满足港口现代化和船舶大型化发展的要求，同时又能节约港口资源，到达了港口更好地为经济社会发展服务的目的。 文章通过对库区码头系靠泊系统全面分析的基础上，得到了以下结论： (1)在对库区港口和船舶发展趋势全面系统地分析基础上，提出港口和船舶发展中存在的问题，指出目前系靠泊系统的安全评估工作势在必行。 (2)对内河库区码头的系靠泊结构的安全评估需要进行现场调查和结构受损状况分析，通过实际分析得到结构的健康状况。分析时需要根据使用、安全和耐久三个参数开展。针对不同的参数详细展开现场调查研究。 (3)基于单位力法对可能内河架空直立式码头系靠泊结构可能出现的荷载工况进行有限元计算，并采用MATLAB软件编程对计算结果进行组合分析，探讨结构各主要构件的内力控制值以及相应的最不利作用效应组合情况，可供今后该类码头系靠泊结构安全评估计算时参考。 (4)对于缆绳系泊的趸船系靠泊结构，提出了基于悬索理论的有限元分析方法，探讨了该类系靠泊系统的分析方法和过程。 |
| 作者： | 唐兵 |
| 专业： | 水利工程 |
| 导师： | 王学军;李信臻 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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