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大连港油品码头装卸过程质量控制与管理研究
| 论文题名： | 大连港油品码头装卸过程质量控制与管理研究 |
| 关键词： | 油品码头;装卸工艺;过程质量控制;货运质量 |
| 摘要： | 大连港油品码头公司隶属于大连港股份有限公司，经过多年的建设与发展，已经成为具备装、卸、储运原油、成品油及液体化工品服务功能的现代化综合型港口。目前，港口间竞争愈演愈烈，货主最为关注的是港口的作业效率和装卸质量。在这种形势下，加强过程质量控制、提高装卸效率、确保货运质量，是我们要认真面对和研究的课题。 本文通过“因果图”质量控制方法，对装卸工艺现状进行分析，提出制约装卸效率瓶颈问题，并针对具体问题进行系统分析，制定相应的整改措施和建议，利于进一步提高效率、提升服务质量。 大连西太平洋石油化工有限公司(以下简称西太)作为港口服务的重要货主，提出为其提供的转输作业存在混质问题，为保证转输质量，新安装了系统相对独立的中心泵房转输泵，但运行过程中出现喘振、耗能等一系列问题，机泵选型与转输系统工况不匹配，本文通过建立管路摩阻数学模型，总结大量的实际运行数据，分析中心泵房转输系统运行不正常的原因，并提出改进方法，目前已根据研究成果进入机泵改造实施阶段，投入运行后将从根本上保证转输油品质量。 本文还根据原油系统和成品油系统的设备现状、工艺特点等因素，分析可能引发混质的原因，并提出整改措施，经实践证明有效避免了油品混质，确保了装卸质量。另外，通过分析原油的凝点、倾点、粘度等参数，经过科学计算得出原油的经济储运温度，作为原油收发作业的油温标准，最终达到既安全高效作业又节能降耗的目的。 通过上述研究，对装卸过程质量控制提供有力支持和保证，并建立持续改进的机制，一方面为客户提供周到满意的装卸服务，满足客户对装卸服务多样化的需求；另一方面提高公司整体质量管理水平，不断提升公司在激烈市场中的竞争能力。 |
| 作者： | 张雪梅 |
| 专业： | 工业工程 |
| 导师： | 冯虎田;商剑飞 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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