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基于层次分析法的汽车制动性能主观评价指标权重研究
| 题名： | 基于层次分析法的汽车制动性能主观评价指标权重研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王生昌；陈娟娟；田晓雪；蔡凤田；杨泽中； |
| 关键词： | 汽车工程；权重系数；层次分析法；制动性能；主观评价 |
| 摘要： | 为了确定汽车制动性能主观评价指标的权重系数,采用层次分析法,将制动性能指标分解为制动稳定性、制动舒适性等6个准则层,以及直线制动方向、制动俯仰等13个方案层。选取3名专业评车师,对两辆车按照规定的试验道路及工况进行实车试验,对底层评价指标按照十分制打分法进行评分,利用各指标分值计算权重系数,加权得到总分。结果表明,制动性能指标权重系数从大到小依次为:制动减速度、制动稳定性、制动热稳定性、制动操纵性、制动舒适性、制动踏板;加权后得到两车总分,明显比较出A车性能优于B车。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 138-142 |
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