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基于叠加统计变量的城市快速路车头时距分布模型
| 题名： | 基于叠加统计变量的城市快速路车头时距分布模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 聂聪；陆化普；石冶 |
| 关键词： | 城市快速路；车头时距；分布模型；叠加统计变量 |
| 摘要： | 对城市快速路车头时距分布的特征进行了详细分析，将分布曲线划分成反映不同交通情况的区域，以此为基础对交通流基本特性和理想状态下的车头时距提出假设。使用q-指数形式函数对分布曲线进行非线性回归拟合，并应用叠加统计变量的概念建立了车头时距的分布模型，并能够很好地从交通流基本特性出发解释分布曲线的形状特征。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2010 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 143-145，154 |
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