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沥青稳定碎石柔性基层路用性能及其应用研究
| 论文题名： | 沥青稳定碎石柔性基层路用性能及其应用研究 |
| 关键词： | 沥青稳定碎石柔性基层;矿料级配;水稳定性能;疲劳性能;路面结构;施工工艺 |
| 摘要： | 沥青稳定碎石柔性基层不同于我国的半刚性基层，它具有较高的抗剪强度、抗弯拉强度和耐疲劳性能，同时还不易产生收缩开裂和水损害，而且沥青稳定碎石基层与面层材料结构相似，模量相近，可与沥青混凝土面层粘结牢固，使整个路面结构的受力、变形更为协调。在国外，沥青稳定碎石基层已得到广泛应用，而我国对于沥青稳定碎石基层的研究应用还刚刚起步，对沥青碎石柔性基层的认识各方面有待加深。因此，对沥青稳定碎石基层路面结构形式的使用持非常谨慎的态度。鉴于这种情况，本文对沥青稳定碎石柔性基层的路用性能及应用进行相关研究。 本文在借鉴国内外研究成果的基础上，主要从沥青稳定碎石混合料的高温稳定性能方面考虑，采用马歇尔试验方法和车辙试验，对沥青稳定碎石的矿料级配进行优化，同时对不同集料、沥青、填料的沥青稳定碎石混合料性能进行研究，得出了两组最优级配及其最佳沥青用量；系统研究了沥青稳定碎石混合料的高温稳定性、水稳定性、疲劳性能等路用性能，并根据疲劳试验结果，得出了沥青稳定碎石基层的抗拉强度结构系数Ks；最后结合云南个旧～大屯一级公路试验路实体工程，对沥青稳定碎石基层的施工工艺进行研究，并对其使用效果进行评价。 |
| 作者： | 唐军 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 杨锡武;李广云 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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