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在用汽车四轮定位参数变化对操纵稳定性影响研究
| 论文题名： | 在用汽车四轮定位参数变化对操纵稳定性影响研究 |
| 关键词： | 汽车工程;四轮定位;参数变化;操纵稳定性 |
| 摘要： | 在用汽车在使用过程中随着技术状况的恶化，四轮定位参数值也会发生改变。四轮的定位参数变化量过大对汽车的操纵稳定性的影响很大，甚至危及行车安全。因此，汽车行驶一定的间隔里程后应及时对其四轮定位参数值进行检查和调整，消除行车安全急患。本文通过对中级轿车、微型车、农用四轮车等车型的四轮定位参数值与行车间隔里程间的关系进行跟踪调查，采集不同车型在不同行驶间隔里程四轮定位参数值实测数据，采用数理统计方法分析，得出调查对象四轮定位参数值变化与行驶间隔里程的一般式，绘制出四轮定位参数与行驶间隔里程间的关系曲线。通过关系曲线对行驶间隔里程与定位参数变化进行预测与评估。得出在用汽车四轮定位参数变化对行车安全的影响规律，提出了在确保行车安全避免多次检测条件下汽车四轮定位参数检测与调整的最佳行驶间隔里程。 |
| 作者： | 樊海林 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 邵毅明;钟明生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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