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挡风墙的疏透度对列车运行安全的影响研究
| 论文题名： | 挡风墙的疏透度对列车运行安全的影响研究 |
| 关键词： | 高速列车;运行安全;气动力性能;挡风墙;数值模拟 |
| 摘要： | 随着列车速度的不断提高，列车与空气之间的相互作用变得更加强烈。强侧风对高速列车所产生的强大的气动力将影响列车的安全运行，对于高速列车在强风用作下的气动力特性的研究变得越来越重要。 本文借助大型流体计算软件，对侧风作用下高速列车的气动特性和外部流场进行了数值分析研究。通过对模拟计算结果的理论分析，本文阐述了列车表面压力在风场中分布的原理，得到了强风作用时，侧向力、侧倾力矩、侧偏力矩等重要参数的变化规律，发现升浮力和侧倾力矩的共同作用，是导致高速列车易于翻车的主要动力学原因。而且在来风一侧增建挡风墙，并得到各种疏透度挡风墙防护下的列车气动力性能，以及列车重要参数随挡风墙疏透度的变化规律。并通过优化分析提出了对列车防护效果最好的挡风墙方案。 本文对高速列车防风安全工程提供了新的思路，为挡风墙的优化设计提供了理论依据，具有较大的应用价值。 |
| 作者： | 许志峰 |
| 专业： | 力学 固体力学 |
| 导师： | 慕青松 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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