原文传递
考虑蠕变特性的软岩隧道支护体系研究
| 题名： | 考虑蠕变特性的软岩隧道支护体系研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杜雁鹏；傅鹤林；张朋； |
| 关键词： | 公路隧道；软岩隧道；蠕变特性；支护体系；数值分析 |
| 摘要： | 由于软岩蠕变效应的特点,软岩隧道施工中往往会出现大变形的地质灾害,其严重威胁着隧道工程的施工安全和运营管理。以龙镇高速公路软岩隧道为背景,采用三维有限差分软件FLAC3D对4种支护体系进行数值模拟,根据数值模拟计算结果,深入分析在不同支护条件下隧道周边围岩的位移场、应力场分布,并探讨各种支护体系的支护效果。研究结果表明:超前支护是一种辅助支撑,在隧道开挖过程中对掌子面后的围岩稳定具有良好的控制作用,隧道开挖后可作为辅助支撑来控制拱顶沉降;锚杆区围岩注浆加固能够提高隧道周边围岩的整体性能,改善围岩受力状态, |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 64-69,75 |
检索历史
应用推荐
