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高墩大跨连续刚构桥施工控制研究
| 论文题名： | 高墩大跨连续刚构桥施工控制研究 |
| 关键词： | 预应力混凝土连续刚构桥;施工控制;线形控制;应力控制;仿真模型 |
| 摘要： | 在高墩大跨连续刚构桥梁施工过程中，结构将受到许多确定和不确定因素的影响，使得内力和变形不断发生变化，并且建成后梁段的可调性很小，因此必须在桥梁施工过程中进行施工控制，确保线形和内力符合设计要求，全桥顺利合龙。论文研究工作主要包括： 首先，阐述桥梁施工控制的作用和意义，综述了国内外有关预应力混凝土连续刚构桥的发展过程及其施工控制应用研究发展趋势；介绍了桥梁施工控制基本理论，阐述了施工控制的目的、内容及施工监测控制的一般方法，影响施工控制精度的主要因素，误差的分析及参数识别与修正等的基本原理。 其次，以芙蓉江特大桥(主桥跨度132+230+132m预应力混凝土连续刚构桥，最大墩高达106.5m)为例，展开施工控制的实际应用研究，依据实际桥梁结构，建立施工过程仿真分析模型，对该桥施工过程进行检测控制分析计算。重点分析阐述了预应力混凝土连续刚构桥主梁线形和应力的监测控制理论、方法及技术措施，分析讨论了主梁实测挠度误差分析、实测混凝土应力误差分析、确定合理立模标高和相关参数识别分析及修正的方法。 最后，以施工控制中主梁线形、应力的实测数据和理论计算值的对比分析为基础，对主梁变形及截面应力的变化历程进行了分析研究，得出一些有益的结论，可为今后同类桥梁的施工控制提供一定的参考。 |
| 作者： | 钟长伟 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 杨永清 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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