专利名称: |
一种铁路罐车车体、牵枕装置以及铁路罐车 |
摘要: |
本实用新型公开一种铁路罐车车体、牵枕装置以及铁路罐车,其特征在于,所述铁路罐车车体包括罐体和牵枕装置,所述牵枕装置包括分别固定于所述罐体的两端的两个牵枕;所述两个牵枕中的每个牵枕包括牵引梁和牵引梁上盖板,所述牵引梁上盖板固定于所述牵引梁和所述罐体之间;所述罐车车体还包括连接部,所述连接部固定于所述罐体上,连接所述两个牵枕的牵引梁上盖板。将两个牵引梁上盖板设置为分别自所述罐体两端部延伸到所述罐体中部,且在两个牵引梁上盖板之间设置连接部,从而改变了铁路罐车罐体受力状态,显著降低牵引梁尾部罐体上的应力值,避免牵引梁上盖板与罐体之间,以及牵引梁上盖板与牵引梁之间的焊缝产生裂纹,提高车辆运行的安全性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
中车长江车辆有限公司 |
发明人: |
吕长乐;何远新;李永莉;熊珍艳;杨清义;冯波;黄春雨 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-06-27T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-04-23T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821026976.6 |
公开号: |
CN208774766U |
代理机构: |
北京众达德权知识产权代理有限公司 |
代理人: |
詹守琴 |
分类号: |
B61D5/06(2006.01);B;B61;B61D;B61D5 |
申请人地址: |
430212 湖北省武汉市江夏经济开发区大桥新区 |
主权项: |
1.一种铁路罐车车体,其特征在于,所述铁路罐车车体包括罐体和牵枕装置,所述牵枕装置包括分别固定于所述罐体的两端的两个牵枕; 所述两个牵枕中的每个牵枕包括牵引梁和牵引梁上盖板,所述牵引梁上盖板固定于所述牵引梁和所述罐体之间,所述两个牵枕的牵引梁上盖板分别自所述罐体两端部延伸到所述罐体中部; 所述罐车车体还包括连接部,所述连接部固定于所述罐体上,连接所述两个牵枕的牵引梁上盖板。 2.如权利要求1所述的铁路罐车车体,其特征在于,所述两个牵枕的牵引梁上盖板与所述连接部一体成型。 3.如权利要求1所述的铁路罐车车体,其特征在于,所述连接部具体为所述罐体中部的凸起。 4.如权利要求1-3中任一项权利要求所述的铁路罐车车体,其特征在于,所述牵引梁上盖板上开设有槽。 5.如权利要求1-3中任一项权利要求所述的铁路罐车车体,其特征在于,所述牵引梁上盖板还开设有塞焊孔。 6.如权利要求1-3中任一项权利要求所述的铁路罐车车体,其特征在于,所述两个牵枕中的每个牵枕包括副鞍座和主鞍座,所述副鞍座和所述主鞍座并列固定于所述牵引梁上,储罐支撑于所述副鞍座和所述主鞍座上。 7.一种铁路罐车,其特征在于,所述铁路罐车包括如权利要求1-6中任一项权利要求所述的铁路罐车车体。 8.一种牵枕装置,其特征在于,所述牵枕装置包括分别固定于罐体的两端的两个牵枕; 所述两个牵枕中的每个牵枕包括牵引梁和牵引梁上盖板,所述牵引梁上盖板固定于所述牵引梁和所述罐体之间,所述两个牵枕的牵引梁上盖板分别自所述罐体两端部延伸到所述罐体中部。 9.如权利要求8所述的牵枕装置,其特征在于,所述两个牵枕的牵引梁上盖板与连接部一体成型。 10.如权利要求9所述的牵枕装置,其特征在于,所述连接部具体为所述罐体中部的凸起。 |
所属类别: |
实用新型 |