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高度城市化地区公路网络布局方法研究
| 论文题名： | 高度城市化地区公路网络布局方法研究 |
| 关键词： | 城市交通;地区公路;城市道路;路网布局 |
| 摘要： | 高度城市化地区公路与城市道路界限趋近模糊，城市化带来交通运输需求的显著增加。本文以高度城市化地区的公路网络为主要研究对象，讨论其布局方法，并根据高度城市化地区特点，结合城市道路系统规划方法，提出了新的公路网络布局方法。其目的是适应高度城市化地区社会经济发展情况，促进城市发展与公路交通相互协调发展。 本文从高度城市化地区的社会经济特性分析入手，分析了高度城市化地区公路网络特性。具体从交通区位、城市空间布局形态、产业结构等方面阐述了影响高度城市化地区公路网络布局的因素，在此基础上，提出了高度城市化地区公路网络布局的一些思想。在分析了现行“四阶段法”的特点和及应用于高度城市化地区的局限性的基础上，根据高度城市化地区的经济以及公路交通特点，结合城市道路系统规划的“城市空间布局法”，定性分析城市的空间布局对公路网络布局的影响，利用改进了“节点重要度法”和“四阶段法”模型，定量的从公路交通和社会经济等方面分析了公路交通发展预测，为公路网络布局提供精确的交通流预测结果，最后提出了更适应此地区发展的公路网络布局方法。本文结合佛山市南海区公路网络布局方法选择的实例，分析了此方法在实际应用中的可行性和有效性。 |
| 作者： | 项玮 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 邹志云 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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