原文传递
汽车变速箱体的建模与有限元分析
| 论文题名： | 汽车变速箱体的建模与有限元分析 |
| 关键词： | 汽车变速箱体;有限元模型;受力情况;固有频率;刚度分析 |
| 摘要： | 变速器是整车的重要组成部分,其工作可靠性对整车的平顺性有很大的影响。同时,变速器的振动特性又和整车的舒适性有一定的联系。 变速器箱体是变速器的重要组成部分,而它工作环境比较恶劣。变速器正常工作时,箱体受到箱体内零部件惯性力的作用,处在复杂的应力状态下,箱体可能会出现局部应力集中和大的变形现象,这会造成齿轮和轴的安装误差,引起传动系统的振动及齿轮的过早疲劳破坏,导致整个变速器的性能下降。因此应该保证箱体有一定的强度和刚度,能够承受外界产生的一定的激励。所以,在设计初期,对箱体进行相关强度,刚度及振动的分析十分必要。 本文以某车离合器壳和变速器箱体前部分为研究对象,应用UG软件建立其CAD几何模型,之后导入有限元分析软件Hyper Mesh中,建立其有限元分析模型,进行强度、刚度分析和模态分析,得到箱体的受力情况和固有频率及阵型。结果表明箱体安全可靠,并且不会发生共振。 |
| 作者： | 刘润哲 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 崔根群 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工业大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
