详情

原文传递铁路轴承分布式智能检测系统

论文题名：	铁路轴承分布式智能检测系统
关键词：	铁路车辆;车辆维护;轴承测量;计算机技术
摘要：	铁路运输在现代运输系统中占有重要地位。轴承是车辆装置中不可或缺的一个重要组成部分，为了彻底排除因滚动轴承故障引起的行车事故，需要从两个方面来解决：一方面是在列车运行中进行动态监测，及时发现并解决问题；另一方面是轴承在生产时进行严格的检测，包括内外径、游隙等，以保证质量。在生产过程中对滚动轴承的游隙及其组件的尺寸测量，一直是重点关注的问题。　　本文设计了一种测量精度高、通用性好、测量稳定可靠、操作方便的分布式智能内径、外径以及游隙测量系统，精度可达m μ01 . 0。系统的总体设计包括两部分：上位机系统和下位机系统。上位机主要完成对各分机的管理和打印数据两项工作。基于VC++的上位机管理软件主要完成的任务：与多台分机稳定可靠的通信，并且互不干扰；将所接收的数据实时显示并存储；根据用户需要可将数据打印。下位机由三个模块构成：数据采集模块、单片机控制系统和输入输出模块。其中，数据采集包括：LVDT 传感器、二次信号调理电路(AD698)及A/D转换部分(ADS7813)；输入模块采用4*4 矩阵式键盘，吸收了硬件设计软件化的思想，以软件形式来实现诸多功能，采用手机键盘的设计方法，使键盘输入功能得到了极大的扩展；以单片机控制系统为核心，进行数据采集与处理并显示或上传至PC 机，并由单片机完成与用户的交互式输入及控制电机转动的协调工作。针对由AD698 构成的二次信号调理电路中出现的由开关电源引起的纹波电压，采用了RLC 滤波电路很好的将其滤除，使A/D转换的输入信号得到了极大的改善。在软件菜单算法的设计中，针对指针函数灵活性差的缺点，采用“一级间址”、“二级间址”的设计思想，很好的实现了菜单的分级显示。将径向基函数神经网络应用于LVDT 传感器的非线性补偿，对仿真步骤进行了详细说明，并给出了MATLAB仿真结果，由此得到了非常好的线性输出，解决了LVDT 传感器在实际测量中，由于温度、湿度等因素引起的非线性问题。基于VC++，设计了主站数据采集及管理软件。通过八串口多用户卡和RS485通信相结合建立了系统的通信模型，重点研究了多串口通信的算法，采用了ADO 数据库访问技术，并且对使用方法进行了改进，即把访问数据库用到CAdoCommand，CADODatabase，CADORecordset三个类整合成一个.h和.cpp 文件放入到动态链接库中，使得数据增加、删除、查询等更为方便。最后总结了全文的主要研究内容，并对下一步的工作进行了展望。
作者：	段中华
专业：	信号与信息处理
导师：	王中训
授予学位：	硕士
授予学位单位：	烟台大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文