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金属带式机械无级变速器的动力学特性及响应仿真
| 论文题名： | 金属带式机械无级变速器的动力学特性及响应仿真 |
| 关键词： | 无级变速传动;金属推式V带;仿真计算;传动动力学;CVT传动比;轿车 |
| 摘要： | 本文对轿车用金属带式机械无级变速器（CVT）的一些动力学特性作了较为详细的分析。通过建立传动动力学模型找出金属带各组件在各种工况下受力情况的细节，进而为确定金属带的工作方式提供了依据；通过对金属带传动产生滑动的各种原因进行分析，提出产生滑动的主要原因，并且指出了减小滑动率的途径，此外还对CVT的效率损失原因进行了探讨；文中还对汽车传动系统的工况进行了较为详细的分析，利用Matlab语言对CVT的自动变速功能作了仿真分析，同时编写了用于控制CVT传动比的程序。研究结果表明：只要利用己有的试验和理论研究结果合理地设计金属带式机械无级变速器，装有金属带式CVT的轿车将具有比传统的有级变速器和自动变速器更加优良的性能。它的最大忧点是操作简便和能实现CVT与发动机的最佳匹配。经仿真计算，这一优点得以证实。此外，本文提出的动力学模型可在试验的基础上进一步完善而成为CVT理论的重要组成部分。 |
| 作者： | 赵雪剑 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 刘凯 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安理工大学 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
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