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客车车身有限元建模与静动态特性分析
| 论文题名： | 客车车身有限元建模与静动态特性分析 |
| 关键词： | 客车;车身骨架;强度分析;刚度分析;紧急制动 |
| 摘要： | 本文在调研国内外相关研究的基础上，结合全承载式客车的特点，建立了某客车车身骨架有限元模型，制定了四种典型的计算工况：水平弯曲工况、极限扭转工况、紧急制动工况、和紧急转弯工况。计算出客车在各种工况下的强度、刚度以及弯矩、扭矩等，分析了应力、应变分布特点，并且使用模态分析技术研究了车身结构动态特性。通过计算得到前十阶固有频率，并分析了低阶固有模态振型。文章还对整车结构进行了发动机激励下的谐响应分析，根据谐响应计算结果，对发动机激励下的整车结构动态性能进行了分析和评价。 结论证明，利用有限元法对客车车身骨架结构进行分析是有效的，可进行静动态分析，并对结构的承载特性和振动特性进行评价，充分认识其强度和固有振型，了解车身可能会有的应力和变形情况。 |
| 作者： | 李传博 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 陈朝阳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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