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罕遇地震作用下高速铁路桥墩动力响应分析
| 题名： | 罕遇地震作用下高速铁路桥墩动力响应分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 季小勇 |
| 关键词： | 罕遇地震；高速铁路桥梁；动力响应 |
| 摘要： | 建立了列车荷载作用下高速铁路桥墩模型，将桥墩纳入高速铁路简支梁桥全桥体系中进行动力分析，采用弯矩一曲率关系计算程序以及有限元软件，对高速铁路桥墩进行弹塑性分析计算，分别计算了罕遇地震作用下不同车速和不同地震作用组合等工况下的桥梁的弹塑性地震响应。计算结果表明，随着车速的增加，桥梁的地震响应呈上升趋势，结构位移较大；罕遇地震作用下高铁桥梁墩底进入弹塑性状态，给出塑性铰长度数值计算结果，并与AASHT0规范对比验证。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 176-178，185 |
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