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典型船舶设备内部流场特性的数值模拟计算
| 论文题名： | 典型船舶设备内部流场特性的数值模拟计算 |
| 关键词： | 船舶工程;离心泵;通海阀箱;内部流场特性;数值模拟 |
| 摘要： | 随着计算流体力学和计算机技术的发展，采用数值计算求解结构的内部流场和流噪声变得越来越方便和快捷。本文以离心泵和船舶通海阀箱这两种船舶中的典型设备作为研究对象，基于计算流体力学的方法，计算了离心泵的内部流场，分析了不同工况和增加分流叶片等对离心泵性能的影响。计算了通海阀的流场特性和流噪声，并分析了两种不同改进方案的效果。本文的主要研究工作和成果如下： 1、采用Pro/E进行了离心泵的三维建模，使用网格划分软件ICEM进行了离心泵叶轮和蜗壳的结构化网格划分。计算了不同工况下和增加分流叶片后离心泵的定常流场，分析了不同参数对离心泵性能的影响。 2、使用Pro/E进行了通海阀箱的三维建模，使用网格划分软件ICEM进行了通海阀箱的结构化网格划分。进行了原始模型和两种改进模型的非定常计算。对比计算结果知道阀箱内角钢的存在，虽然增加了箱体的强度，但同时也增加了涡产生的诱发因素，增强了阀箱内部的湍流振动。 3、通过声学软件ACTRAN进行了通海阀箱的流噪声计算，计算得到了三种不同通海阀箱模型格栅中点处的声压级曲线，并验证了不同网格尺寸对计算结果的影响。对比分析了三种模型的计算结果，并给出了三个模型中最优的阀箱结构设计模型。 |
| 作者： | 尹凯达 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 李天匀;杜堃 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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