原文传递
德国北威州铁路建设管理模式对我国城际铁路发展的启示
| 题名： | 德国北威州铁路建设管理模式对我国城际铁路发展的启示 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孙恩杰；王暮雨； |
| 关键词： | 德国铁路；运营管理；城际铁路；网运分离；经验借鉴；权责分明 |
| 摘要： | 20世纪90年代初,为解决德国铁路部门存在的运营收益差、债务负担重等问题,德国政府启动了以"政企分开、网运分离"为核心的铁路部门改革,并取得了良好效果。一、德国北威州铁路的现状及规划德国铁路营业里程为35 000千米,其中,电气化铁路为20 500千米,铁路每年承担了超过3.5亿万吨的货运量和22亿人·次的客运量。德国高速铁路共计1 251千米,其中,新建线为965千米,最高运营速度300 |
| 期刊名称： | 交通企业管理 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 104-106 |
检索历史
应用推荐
