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四川省软弱地基物理力学参数及相关性的研究
| 论文题名： | 四川省软弱地基物理力学参数及相关性的研究 |
| 关键词： | 四川省;公路工程;软弱地基;物理力学参数;回归分析 |
| 摘要： | 四川省境内低山、丘陵间沟谷地貌部位广泛分布有第四系的低液限粘土、粉土，部分为高液限粘土，与其它地方的软土相比，孔隙比、抗剪强度等参数一般达不到软土指标，其物理力学性质一般略强于《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96中“软土”。四川省内有多条高速公路如成绵路、内江路等都通过软弱地基区域，但自第一条高速公路建设开始，就对四川省软弱地基的勘探和处治方法进行了研究，而对四川软弱地基设计参数系统研究和经验式总结非常缺乏。鉴于上述原因，论文结合四川省交通厅“四川盆地软弱地基特性及勘察处治关键技术”这课题对四川省内的软弱地基参数进行研究。 论文主要工作如下： (1)大量阅读国内外关于软土方面的文献资料，收集了广南、乐宜、成雅等11条高速公路相关资料。依据公路工程地质分区原则，结合四川境内地形地貌、地质年代、基岩特性对四川省内软弱地基成因的主要影响，对四川境内软弱地基进行合理分区，最后编制出四川境内软弱地基工程地质分区图。 (2)采用Grubbs法则对四川境内软弱地基实际勘察试验异常数据进行剔除，然后对各区域的物理力学指标之间如w-Ps、Cv-Ps、Cr-Ps等做出了散点图分析，最后得出了相应的软弱地基设计参数范围值，对实际设计施工建设具有一定的参考和指导意义。 (3)运用origin软件对四川软弱地基分布的高速公路实际勘察数据进行回归分析，本文依据数理统计方法中的一元回归分析原理，并采用多种曲线拟合。据Cv-Ps、Cr-Ps等物理力学指标建立了相应的回归方程公式，根据相关系数r值表明：各物理力学指标之间相关性显著，而且误差在可控范围内，验证了本文所提出的软弱地基系统分区具有一定的可行性。 (4)由于影响某个物理力学指标的因素不止一个，而且各因素之间存在内在的联系，最后本文采用Eviews软件对Ⅲ3区域的物理力学指标Cv-Ps-P；Es-Ps-P之间的相关关系进行二元回归分析，得到了四川省内软弱地基经验式，它不但为工程设计提供服务，还可以作为检验室内试验指标的参考依据。 |
| 作者： | 江宇 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 周立荣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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