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原文传递多塔斜拉桥抖振及风载内力分析

论文题名：	多塔斜拉桥抖振及风载内力分析
关键词：	多塔斜拉桥;风致振动;抖振响应;有限元模型
摘要：	现代大跨度斜拉桥正朝着大跨度、轻柔的方向发展，风致振动问题显得越来越突出。在桥梁施工阶段和成桥运营阶段，抖振是不可避免的，这不仅关系到施工安全，而且影响成桥状态结构的行车舒适度，因此对桥梁结构抗风问题的研究也日益显得重要。　　桥梁结构的抖振分析方法有频域分析方法和时域分析方法两种。频域分析法能全面考虑大气湍流的特性，且计算简便，因而得到了广泛的应用。　　本文以杭州湾嘉绍大桥为研究对象，对其抗风性能，尤其是风振响应进行了深入研究。主要进行了以下几个方面的工作：　　 1.对桥梁结构抖振分析的基本理论做了简要的阐述。　　 2.分析了该桥的结构动力特性，对结构的有限元模型以及动力特性情况做了简要阐述。　　 3.初步研究了该桥桥址处的风环境特征，确定了该处的基本风速，并就结构的平均风响应进行了分析研究。　　 4.就桥梁的抖振响应进行了分析研究，对抖振位移、内力响应分析的方法做了简要论述。　　 5.就气动导纳函数对抖振响应的影响进行了分析，并总结了一些规律性的结论。　　通过本项研究，加深了对斜拉桥抗风性能的认识，初步掌握了桥梁静风响应、尤其是抖振响应的计算原理和方法。对今后的类似桥梁设计有着指导性的意义。
作者：	李敏娜
专业：	桥梁与隧道工程
导师：	廖海黎
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文