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TBM掘进效率与围岩相关性研究
| 论文题名： | TBM掘进效率与围岩相关性研究 |
| 关键词： | 全断面隧道钻掘机;数值模拟;掘进效率;围岩参数;施工技术;支护形式 |
| 摘要： | 现行的围岩分级是以隧道稳定性为基础的，没有反映围岩可钻性和磨蚀性等与掘进机密切相关的围岩参数指标。随着TBM的逐步推广使用，国外对TBM施工隧道的围岩分级技术做了许多有益的工作，指出岩石类别、强度、磨蚀性、可钻性及裂隙化程度等地质参数对TBM的选型、效率及支护参数都有重要的作用。 通过敞开式TBM在秦岭及磨沟岭隧道施工，取得了一定的硬岩与软岩地段TBM支护方式、掘进参数与围岩适应性的研究成果，但是秦岭隧道及磨沟岭隧道掘进效率相比国外TBM施工效率仍然较低，有必要对影响掘进速度的主要因素及支护形式进行系统研究。 总结秦岭隧道、磨沟岭隧道敞开式TBM支护方式、掘进参数与围岩适应性的研究成果，结合中天山隧道工程地质条件，开展TBM施工隧道围岩分级方法、地质参数与TBM效率相关关系研究，提出敞开式TBM支护方式、掘进参数与围岩适应性的研究成果。 本文以南疆线改建铁路中天山隧道工程为依托，以现场调研结合数值模拟计算为主要研究手段，结合室内试验，相互比较、印证，主要对以下几个方面进行了研究。 (1)TBM掘进机掘进过程，数值模拟方法研究。 (2)不同掘进参数对TBM掘进机掘进效率的影响。 (3)TBM掘进效率影响参数的获取方法和试验实施细则。 (4)分析不良洞段对TBM施工的不利影响，提出TBM在不良洞段的施工方法。 |
| 作者： | 陈浩 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 杨其新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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