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DYNAMISCHE STRASSENRAUMFREIGABE FUER STRASSENBAHNEN/STADTBAHNEN

项目名称：	DYNAMISCHE STRASSENRAUMFREIGABE FUER STRASSENBAHNEN/STADTBAHNEN
摘要：	Die Beschleunigung des Oeffentlichen Personennahverkehrs (OEPNV) durch raeumliche Trennung der Verkehrsarten ist in angebauten Hauptverkehrsstrassen mit geringer Flaechenverfuegbarkeit und vielfaeltigen, hohen Nutzungsanspruechen oft problematisch oder aber gar nicht anwendbar. Das Massnahmenspektrum der Beschleunigung ist fuer diese Anwendungsfaelle mit strassenbuendigem, vom Kraftfahrzeugverkehr mitbenutzten Bahnkoerper zu erweitern. Indem das Nahverkehrsfahrzeug den Streckenabschnitt als Pulkfuehrer vor dem Kraftfahrzeugverkehr gleicher Richtung durchfaehrt, wird mit der dynamischen Strassenraumfreigabe fuer den OEPNV durch ein intelligentes Fahrraummanagement eine zeitliche Priorisierung angestrebt. Fuer Untersuchungsbeispiele mit typisch erscheinenden Streckenzuegen und Elementen der dynamischen Strassenraumfreigabe wurde eine Dokumentation aufbereitet. Der Verkehrsablauf der Stadtbahn/Strassenbahn in Streckenabschnitten mit intensiven Umfeldnutzungen und an lichtsignalgesteuerten Knotenpunkten wurde in Detailuntersuchungen und Fallstudien vertieft analysiert. Anhand der Analysen wurden spezielle Erfordernisse der dynamischen Strassenraumfreigabe an den Strassenraumentwurf und die Lichtsignalsteuerung definiert und Einsatzbereiche festgelegt. Darueber hinaus wurden Empfehlungen fuer Massnahmen und Massnahmenkombinationen an Knotenpunkten, Streckenabschnitten und in Haltestellenbereichen erarbeitet.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr (Federal Ministry of Transport)
项目负责人：	Albers, A；Schnuell, R
执行机构：	UNIVERSITAET HANNOVER, INSTITUT FUER VERKEHRSWIRTSCHAFT, STRASSENWESEN UND STAEDTEBAU (TECHNICAL UNIVERSITY OF HANNOVER, INSTITUTE OF TRANSPORTATION ECONOMICS, ROAD RESEARCH AND URBAN PLANNING)
开始时间：	19940200
实际结束时间：	19951200
主题领域：	Public Transportation；Research；I73: Traffic Control