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组合梁斜拉桥参数敏感性分析与施工控制
| 论文题名： | 组合梁斜拉桥参数敏感性分析与施工控制 |
| 关键词： | 组合梁斜拉桥;参数敏感性分析;施工控制;几何控制法;敏感参数识别;灰色理论 |
| 摘要： | 组合梁斜拉桥是一种在国内起步较晚的斜拉桥桥型。跟混凝土斜拉桥不同，组合梁标准梁段由钢主梁、钢横梁和小纵梁组成的钢梁格与其上的混凝土桥面板通过剪力键连为一体共同承受桥面荷载。因其构造上分块构件较多的特点，组合梁在悬臂拼装施工时的监控显得尤为重要。 首先从基本理论和当前施工工艺两方面，简要论述了组合梁的施工控制应采用线形控制为主的几何控制法的原因，并介绍了该法的理论基础和实际的可操作性。 其次，以江津观音岩长江大桥的施工监控为背景，对桥梁进行敏感性分析。根据分析结果，找出梁段线形最为敏感的结构参数，即梁段重量和斜拉索制造长度。 最后，根据现场主梁标高实测数据运用最小二乘法对上述敏感参数进行识别，把识别后的参数重新带到计算模型，使计算模型的参数取值更加接近实际值，并在后续梁段的计算中检查理论值与实测值的误差，证明经最小二乘法调整参数后的计算模型更能保证控制计算的准确性。然后，通过标高和索力实测数据，运用灰色理论建立GM(1，1)模型预测下一梁段各工况的标高和索力，并检验实测值与预测值的误差。而后将灰色理论用于后续梁段的控制计算中，取得了良好的控制效果，为最终合龙奠定基础。 |
| 作者： | 谭鑫波 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 赵雷 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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