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铁路GSM-R系统功能寻址技术研究
| 论文题名： | 铁路GSM-R系统功能寻址技术研究 |
| 关键词： | 铁路通信;移动智能网;功能寻址;网络架构 |
| 摘要： | 铁路数字移动通信系统(GSM-R,Global System for Mobile-Rail)已成为我国铁路通信的发展方向。而功能寻址是GSM-R中一种先进的寻址方式，是实现集群调度通信的关键技术和必要手段，因此研究功能寻址是很有意义的。本文针对我国铁路综合移动通信网无线通信业务的特殊需求，根据我国铁路特有的编号方案，全面探讨了功能寻址技术。并对功能寻址中的数据库存储方式及区段间呼叫限制做了重点研究。 本文从GSM-R的研究现状及系统结构着手，引入了功能寻址并详细分析了其业务需求、业务流程和信令流程等。根据数据库存储方式及查找算法，结合GSM-R编号方案，给出了GSM-R功能寻址的查找方法及改进方案。并对改进方案和原方案的性能进行了对比。在现有GSM-R功能寻址的基础上，深入研究了功能寻址中的呼叫限制技术，包括接入矩阵和区段间呼叫限制两种。讨论了各自的需求和实现过程。就当前移动智能网区段间呼叫限制主要采用的小区识别码(ID，IDentity)判别方式进行了详细阐述。从线路区段划分、合理编号映射及位置信息的获取三方面出发，给出了利用“用户到用户信令(UUS1,User to User Signaling1)及小区广播传送位置信息”和“非结构化补充业务数据(USSD，Unstructured Supplementary Service Data)及服务移动位置中心(SMLC，Serving Mobile Location Center)传送位置信息”两种呼叫限制方案。讨论了这两种方案的应用并对其性能指标变化作了简要说明。最后用软件设计仿真了功能寻址全过程，得到了较满意的结果。 |
| 作者： | 王敏 |
| 专业： | 通信与信息系统 |
| 导师： | 王长林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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