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蛇口-香港机场航线高速客船船型发展研究
| 论文题名： | 蛇口-香港机场航线高速客船船型发展研究 |
| 关键词： | 机场航线;高速客船;船型优化;船舶营运;经济指标计算 |
| 摘要： | 蛇口水上客运业起步于1981年，经过近28年的发展与调整，现在开通蛇口至香港、蛇口至香港机场、蛇口至澳门、蛇口至珠海4条水上客运航线和内伶仃岛客运旅游航线。其中，最具优势及前景的航线是蛇口-香港机场航线。目前国家持续实施宽松的出入境政策，为蛇口-香港机场航线的发展提供了良好的政策环境。该航线自2003年9月航线开通到2007年，年客流量稳定上升。与陆路交通相比，该航线具有出境旅客出行成本低、通关手续简便等优势，随着航线运作进一步的完善，船舶与飞机接驳时间的缩短，以及空海行李直挂等问题的逐步解决，将为该航线的发展创造更加有利的条件，该航线具有很好的发展前景。 本篇论文共分为5章：第1章为绪论部分，明确了研究的目的、意义、主要工作内容和技术路线；第2章为蛇口水路客运航线、航道分析，着重分析蛇口-香港机场航线，对航线目前客流量、现有船型等方面进行了较全面的分析；第3章为蛇口-香港机场航线客运量预测，为后文船型优化打下基础；第4章为蛇口-香港机场航线船型技术经济论证，得到适合此航线的船型，并对船型最优方案进行不确定性分析，对影响船舶经济指标较大的油价、维修费的分布进行统计分析以及随即模拟，将此不确定性因素引入船舶营运经济指标计算中，得到典型航线上必要运费率的概率分布；第5章对全文进行总结和展望。 |
| 作者： | 黄黎慧 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 龚昌奇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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