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杭州交通诱导工程对城市交通影响的综合评价
| 论文题名： | 杭州交通诱导工程对城市交通影响的综合评价 |
| 关键词： | 智能交通诱导系统;层次分析法;模糊综合评价;TransCAD仿真;城市交通 |
| 摘要： | 随着我国经济的快速增长，城市交通需求不断增加，而由于城市的道路空间资源的有限性，又加上交通资源分配的不合理，造成城市交通问题变得日益突出。城市交通流诱导系统(urbantrafficflowguidancesystem，UTFGS)作为智能交通系统的核心内容，对于缓解城市交通拥挤现象、改善城市交通环境、提高道路通行能力具有举足轻重的作用。但在实际应用中，不同城市之间交通基础建设水平、交通流构成、城市建设规划等均存在差异，导致大量已建成的UTFGS并不能完全实现既定功能目标。因此，有必要研究一套面向已建成UTFGS综合实施效果的评价方法体系，为各城市对已建成UTFGS进行科学补充与修正提供重要依据。 论文从智能交通诱导系统的特点出发，对国内外智能交通诱导系统评价状况及评价指标进行了系统研究，分析了交通影响评价特别是城市智能交通诱导评价中存在的问题，根据智能交通诱导系统的发展模式，指出交通诱导评价的主要途径和基本原则。在对评价指标体系充分研究总结的基础上，采用层次分析法模型建立了基于交通运行改善、交通安全改善、减少环境污染和优化公共资源四方面的综合评价指标，并确定了各指标的评价准则和获取方法。论文在对多目标的评价体系进行研究的基础上，建立了城市交通诱导模糊AHP的综合评价方法。 最后以杭州市交通诱导工程为例，运用前文建立的基于AHP和模糊综合评判的模型，辅以TransCAD仿真评价法对杭州市典型道路实施诱导系统前后的交通状况进行比较，对现有的诱导系统的实施效果进行了评价，验证了杭州市实施交通诱导系统的正确性。并指出杭州市交通诱导系统存在的信息发布诱导服务手段单一等问题，对杭州市交通诱导系统后续的建设、发展和完善具有一定的指导意义。 |
| 作者： | 孔桦桦 |
| 专业： | 工业工程 |
| 导师： | 董红召;王辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江工业大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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