原文传递
互通立交变速车道长度设计效益成本分析
| 题名： | 互通立交变速车道长度设计效益成本分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 林雨；余晓东；叶宇； |
| 关键词： | 道路工程；互通立交；变速车道；效益成本分析；交通安全 |
| 摘要： | 为优化互通立交加、减速车道长度设计技术指标,实现交通安全和建设投入的综合效益,以高速公路互通单车道出、入口直连式右转匝道为研究对象,在变速车道事故统计模型、事故直接财产损失及建设成本分析的基础上,建立了变速车道长度安全效益成本分析模型。研究结果表明:随着变速车道长度的增加,起初B/C(效益成本比)值增长趋势明显;达到一个峰值后,B/C值呈缓慢下降趋势。最后,根据B/C与变速车道长度的相关关系曲线变化规律,提出了基于效益成本分析法的变速车道长度设计建议值。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 83-86 |
检索历史
应用推荐
