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基于武汉用户的汽车多通道交互界面研究
| 论文题名： | 基于武汉用户的汽车多通道交互界面研究 |
| 关键词： | 汽车研发;武汉用户;多通道交互界面;外观造型;人机交互;消费者需求 |
| 摘要： | 我国的汽车研发，主要以引进技术为主，对于汽车外观，常常抄袭国外车辆的外型，没有建立务实的针对我国消费者需求的研发力量。有人认为，画出满意的外观造型，配以先进的技术，组装好就足已。其实不然。汽车设计，绝不仅仅是造型设计，人在驾驶的过程中，存在各方面的需求与目标，涉及到诸多人机交互的问题，尤其用户的生活方式不同，知识结构不同，人机反馈与需求也各异。同时随着科技的发展，交互技术日新月异，新的交互媒介层出不穷，对于汽车人机交互这一领域值得不断研究和探讨。 近几年来设计界开始关注用户，产生了一系列关于用户研究的方法，如：以用户为中心的设计(UCD)，可用性测试，体验设计，行为聚焦、移情设计、用户需求调查等等，聚焦用户成为当今设计的一个特点与转向。产品从聚焦于产品本身到聚焦用户，既是设计亦是市场发展的结果。面对越来越丰富的产品和越来越多的个性化的客户，都对设计本身提出了要求，聚焦用户成为解决市场难题的关键。 本篇文章即从用户研究的角度，以行为聚焦为中心，应用访谈(interviews)、和情景描述相结合的方法，结合现有多通道交互技术，展开对现有汽车人机交互的研究。这样来迅速而准确的发现驾驶过程中的重要细节，进而提出创新设计的方法。希望能使我国汽车工业逐步从引进、合资、制造转变为具有自主知识产权的汽车品牌；给我国新型混合动力的研发带来新的视野，创造符合中国消费者需求的汽车。 |
| 作者： | 廖丹 |
| 专业： | 设计艺术学 |
| 导师： | 郑建启 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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