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盘式制动器非线性振动与尖叫问题的模态分析与研究
| 论文题名： | 盘式制动器非线性振动与尖叫问题的模态分析与研究 |
| 关键词： | 盘式制动器;非线性振动;制动尖叫;模态分析 |
| 摘要： | 随着我国汽车工业技术的发展，合资企业的引进，国外先进技术的进入，汽车上采用盘式制动器配置正逐步形成规模。但是汽车行业在大规模采用盘式制动器的同时，却发现制动过程中存在不同程度的振动和尖叫，这样会分散人们的注意力，造成人们心情紧张烦躁，不舒服，也严重影响了人们的正常休息。因此，对于汽车盘式制动器在制动过程中存在的振动和尖叫现象进行分析，提出合理有效的改进措施，对于整个汽车行业来说，是目前所面临的最主要的问题。 本文第一部分简单介绍了盘式制动器的各组成部件、工作原理等。针对盘式制动器在制动过程中存在的振动和尖叫问题，国内外对这一课题的研究现状，以及目前研究当中存在的主要问题，对关于盘式制动器的各方面的研究做出了相关介绍。 第二部分主要介绍了有限元理论和两种软件，即建模软件PRO/E和分析软件ANSYS，对这两种软件的各个功能模块和应用情况都作了详细的论述。 第三部分是对盘式制动器有限元模型的建立。其中包括建立各部件的实体模型，并将它们进行装配，得到制动器的装配组件。然后把相关的模型导入到ANSYS软件中，以生成有限元模型。 第四部分是对盘式制动器的模态分析，得到主要部件和制动器整体的模态，包括频率和振型，通过得到的频率值和振型图进行制动系统的稳定性分析，找出盘式制动器发生振动和尖叫的主要频率范围。 第五部分是关于制动器尖叫的主要研究。主要介绍了非线性数值分析的方法，如复特征值分析、稳定性分析等。提出了有效的改进措施。 |
| 作者： | 郭鸣 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 潘运平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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