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原文传递一种直连式HEV混合动力驱动系统及其控制方法

专利名称：	一种直连式HEV混合动力驱动系统及其控制方法
摘要：	本发明公开了一种直连式HEV混合动力驱动系统及其控制方法，该系统主要由燃油发动机、驱动电机、动力输出轴、单向或双向同步离合器、起动机、辅助电池、综合控制器、驱动主电池和变速箱组成；该系统的控制方法主要以驱动电机为动力动平衡体，驱动主电池为电力调峰动平衡体，结合单向同步离合器的串联，以一机多用的方式实现三体混合动力输出，同时通过设计低速电动，中低速油电动态混动，高速油动，超速双动的模式获得了高性能、高节油率的汽车动力总成。本发明的混合动力驱动系统结构简单，安全可靠，成本低廉，维护便捷，节油效率率高，可以对传统汽车进行混合动力改装，也可用于新车设计，非常适合中国的汽车行业和消费国情。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	樊朝晖
发明人：	樊朝晖
专利状态：	有效
申请号：	CN201811219299.4
公开号：	CN109278522A
代理机构：	上海申新律师事务所 31272
代理人：	翁德亿
分类号：	B60K6/22(2007.01)I;B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	215000 江苏省苏州市虎丘区新升新苑2幢406室
主权项：	1.一种直连式HEV混合动力驱动系统，其特征在于：包括燃油发动机（1）、驱动电机（2）、动力输出轴（3）、单向同步离合器、起动机（4）、辅助电池（5）、综合控制器（6）、驱动主电池（7）和变速箱（8）；所述燃油发动机（1）通过所述起动机（4）与所述辅助电池（5）连接，所述辅助电池（5）与辅助用电系统（9）连接；所述辅助电池（5）负责为所述起动机（4）和所述辅助用电系统（9）提供工作用电，所述起动机（4）负责所述燃油发动机（1）的点火启动；所述燃油发动机（1）负责输出燃油动力，同时负责将怠速动力转换为充电电力反馈给所述辅助电池（5）；所述驱动电机（2）分别与所述驱动主电池（7）和所述综合控制器（6）连接，所述驱动主电池（7）同时又与外充电系统（10）和所述辅助电池（5）连接；所述外充电系统（10）负责为所述驱动主电池（7）进行系统外充电，所述驱动主电池（7）负责为所述驱动电机（2）提供工作电力以及为所述辅助电池（5）补电，所述综合控制器（6）负责控制所述驱动电机（2）的旋转启停、旋转速度和旋转方向，所述驱动电机（2）负责输出正向或反向的电动动力，同时负责将多余的电力转换为充电电力反馈给所述驱动主电池（7）；所述单向同步离合器由一个同步卡接盘（11）、一个反向单向器（12）和一个可与所述同步卡接盘（11）卡接的轴套（13）组成；所述同步卡接盘（11）和所述反向单向器（12）分别固定地套设在所述燃油发动机（1）的输入轴上，且所述反向单向器（12）位于所述同步卡接盘（11）的外侧，所述轴套（13）的大头端固定地套设在所述反向单向器（12）上，所述轴套（13）的小头端与所述驱动电机（2）输入轴的一端固定连接，所述驱动电机（2）输入轴的另一端通过所述变速箱（8）与所述动力输出轴（3）连接。
所属类别：	发明专利