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采用热管技术的车用中冷器设计及其仿真
| 论文题名： | 采用热管技术的车用中冷器设计及其仿真 |
| 关键词： | 热负荷;增压中冷;汽车发动机;传热元件;热交换器;热力学计算 |
| 摘要： | 增压中冷是提高发动机动力性、经济性，降低发动机热负荷、发动机排放的重要手段，在新型发动机的开发中应用越来越多。中冷器是实现进气冷却技术的关键性部件，很多著名的中冷器生产商及其研究机构积极地试图研制开发出更先进、更完善的中冷器产品。而热管作为一种非常高效的传热元件，越来越多地被应用于各种热设计工程中。 在本文第二章中，根据高效中冷器的设计要求和热交换器的特点，完成了一台热管中冷器的热力学计算并对该中冷器进行了火用分析。 在本文第三章，利用Simulinl(软件对热管中冷器进行了建模仿真，第四章用朋订ESim软件对发动机进行了建模，实现了热管中冷器用于发动机的性能仿真。同时对热管中冷器与某型号管带式中冷器进行了仿真结果与中冷器本身结构的比较。 在本文第五章，作者对热管进行了极限校核。同时运用计算机编程，组建了热管中冷器的热力计算的程序软件，使热管中冷器的设计更加简便。 本文旨在研究热管技术在内燃机上应用的可能性，使热管技术更好地应用于内燃机行业，服务于社会生产。 |
| 作者： | 黎长青 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 彭忆强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西华大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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